继一季度夺取“开门红”后，宁波轨道交通二季度以“时间过半、任务过半”为目标，继续大抓投资、大干建设，以超常规力度狠抓重大项目推进，打响奋战二季度攻坚战。
5月30日上午，伴随着成槽机的轰鸣声，宁波轨道交通8号线一期迎来第6个站点——丽园北路站开工。今年来，宁波轨道交通加快7号线、8号线一期必威bw招标进程，在已实现10个站点开工的基础上，6月底前还将新增开工站点5个。
千方百计开工提速
“抢回”疫情损失时间20天
丽园北路站位于海曙联丰路与丽园路交叉口。开工首日，小编在丽园北路站看到，现场数十辆机械设备有序作业，百余工人挥汗如雨，正在开展地连墙成槽必威bw，标志着车站主体围护结构必威bw正式开始。
为加速推进项目建设，宁波轨道交通围绕盯人盯事盯节点，超常规谋划土地报批、征地拆迁、合同招标、交通导改、管线迁移等工程要素保障。受疫情影响，丽园北路站交通导改时间由3月31日推迟至4月19日。为了将受疫情影响的时间“抢”回来，项目部积极优化必威bw方案，调整必威bw组织，对照年度目标，通过不断加大人员、设备、材料投入，提升必威bw效率，仅用两天时间完成交通导改，较原本制定节点提前3天。临建搭设、绿化迁移、管线改迁等开工前期准备工作由原先的60天缩短至40天，在原计划节点5月30日如期开工。
据介绍，该标段丽园北路站和丽园南路站两个车站有现场管理人员和必威bw工人300人左右，后期将陆续增加劳动力，高峰期将投入800人左右，加快推进项目建设。
想法设法大干提效
地连墙力争提前30天完工
随后，我们来到已于5月1日开工的丽园南路站。该站位于丽园南路与气象路交叉口，是2号线和8号线换乘站。
小编在现场看到，为克服困难形成大干快上的良好局面，项目部想方设法大干提效。优化组织必威bw，将重载便道移至基坑内，有效解决机械设备摆放，满足连续必威bw要求；调整必威bw工序，增加两台水泵对污水进行强排，解决了地下管线对地连墙必威bw的影响，确保导墙连续必威bw。同时，加强必威bw工艺创新，采用新式泥浆管暗埋新工艺，不仅确保泥浆快速、稳定、连续的供应，节省多次接管、挪管的必威bw时间。
项目必威bw负责人感慨：“开工后，项目部就树立起步即冲刺，开局即决战的建设理念。通过增加成槽机、钢筋笼焊接平台等设备的投入，人员设备轮番上，必威bw作业24小时不停歇，实现三天两幅地连墙的必威bw目标。目前，共完成地下连续墙20幅，力争提前30天，在8月中旬前后完成地连墙必威bw。”
超常规力度狠抓重大项目建设
6月底前还将新开工5个站点
超常规的干，超力度的抓。推进重大项目建设是扩投资、稳增长的“压舱石”。宁波轨道交通按照新建项目开工能早则早、能快则快的目标，超力度抓建设促投资。
截至目前，地铁7号线已实现民安东路站结构封顶，福民公园站结构封底，镇海大道（慈海）站、贵驷站、康宁区间盾构工作井围护结构必威bw。8号线一期洪大路站基坑开挖，云飞路站、丽园北路站、丽园南路站、明州医院站、南部商务区站、庙明区间盾构工作井围护结构必威bw。据计划，6月底前7、8号线在已实现10个站点开工的基础上，还将新增开工站点5个，分别是7号线北明程路站、康桥南路站、宝轴西路站、金华路站，8号线一期天宫庄园站。
同时，针对2号线二期后通段、3号线二期等续建项目，宁波轨道交通防疫生产两手抓，紧盯工程进度，加强人员组织、物资保障、工序优化，关键节点24小时不间断作业，多个项目迎来新突破。5月19日2号线二期后通段提前12天实现“电通”，为年内开通运营奠定基础；5月20日4号线延伸国际会议中心站提前实现结构封顶；5月31日实现3号线二期兴梅区间双线盾构贯通。
