5月31日上午，伴随着天泵车、罐车隆隆的机械声中，最后一方混凝土顺利浇筑完成，至此，南涌站始发段主体结构必威bw顺利完成！
南涌站北接陈村新城站，南接林头站，是7号线西延第4个车站，采用明挖法必威bw，车站为地下三层11m岛式站台车站，全长176.2m，标准段宽为20.1m，车站基坑开挖深度为23.83～24.84m，分8段必威bw，前4段为始发段。
南涌站为岛式三层车站，结构相对复杂，且在必威bw过程中又遇到连日大雨，为了按时保质地完成必威bw任务，项目部结合现场实际，精心组织，制定切实可行的必威bw方案，现场24小时“见缝插针”式作业，并搭设彩条布等防雨措施。
针对必威bw过程中可能出现的问题，项目部认真分析，周密部署，制定详细预案。同时，在必威bw过程中，项目部严控关键部位及关键环节，对每个工序必威bw实施交验制度，24小时严格监控必威bw情况，及时反馈，最终在计划的时间内完成了必威bw任务。
广州7号线3标南涌站1—4仓的顺利封顶为后续的南涌站—陈村新城站盾构区间必威bw奠定了基础，标志着南涌站全面进入主体结构必威bw大干高潮阶段；盾构区间已具备盾构进场条件，为后期盾构始发打下坚实基础。
